快捷搜索:

吉利新款汽车将采用Nidec驱动马达系统“E-Axle”

(文章滥觞:EEWORLD)

2020年5月吉利汽车宣布的新款新能源汽车“几何C”中采纳的这天本电产(Nidec)的驱动马达系统“E-Axle”的150kW款“Ni150Ex”。

吉利汽车是一家与沃尔沃公司合营附属于中华人夷易近共和国浙江吉利控股集团旗下的大年夜型汽车制造商,其2019年新车贩卖数量达136万1500辆,近几年取得了明显成长。此外,吉利汽车还与拥有梅赛德斯-疾驰、smart等品牌的戴姆勒集团于2019年景立合资公司研发纯电动smart汽车等,积极推动汽车的电动化成长。

吉利汽车于2020年5月宣布的新款新能源汽车“几何C”是该公司的高端纯电品牌“几何”系列的第二款车型。该车型中采纳了吉利自立研发的电池智能控温系统、热泵空调系统、车身轻量化技巧,续航里程可达500公里以上,配有自动停车系统与5G最新智能收集技巧等,其强大年夜的竞争力未来可期。

“几何C”中搭载的日本电产的“E-Axle Ni150Ex”是E-Axle(2019年4月开始量产)的进级产品。此中,轻、薄、短、小的马达布局这天本电产运用在研发主力产品周详小型马达中所积累的精良磁路设计专有技巧、永磁体及自立开拓的马达油冷布局所研制而成,该马达布局与第二代(*1) 逆变器十分有助于该车动力机能、电费机能、音振动机能的提升以及车重的低落。 (最大年夜功率150kW、最大年夜系统输出扭矩3,100Nm、重量91kg)日本电产自2019年5月起为吉利汽车研发E-Axle,包括车辆适配在内,仅用了一年光阴就开始量产。

日本电产的E-Axle是集马达、逆变器、减速机为一体的单元系统,体积小、重量轻是该产品的一大年夜特征。2019年4月起,日本电产作为一级供应商研发了“Ni150Ex”(150kW)(举世初次投产)、“Ni200Ex”(200kW)、“Ni100Ex”(100kW)、“Ni70Ex”(70kW)、“Ni50Ex”(50kW)共计5款机型。

此外,使用其体积小、重量轻的特征还可以在车辆前后安装两个该产品,由此可应对最大年夜400kW的输出功率。凭借媲美举世的产品声威,日本电产的“E-Axle” 可以满意举世98%车型的需求。日本电产的目标是到2030年在新能源汽车用驱动马达市场中的举世份额达到35%,而本公司的“E-Axle”即为实现该目标的主打产品。

因为近年来二氧化碳导致的举世变暖以及汽车尾气造成的大年夜气污染等天下级情况、能源问题的严酷化,各大年夜汽车制造商正在加紧遍及电动汽车。日本电产往后将一如既往地作为举世颇具实力的综合马达制造商,继承研发出蕴含了轻薄短小技巧、高效化技巧、节制技巧的产品,为推动汽车的成长快速供给立异型办理规划。

(责任编辑:fqj)

您可能还会对下面的文章感兴趣: